تعمیر موتور آزرا 3.3 لیتری (موتور  هیوندای آزرا 3300 سی سی)

(تعمیر موتور لامبدا LAMBDA-II 3.3 MPI GASOLINE ) .

تعمیر و اورهال اساسی موتور هیوندای آزرا با موتور لامبدا 3300 سی سی در تعمیرگاه تخصصی هیوندای ، ویرا خودرو به مدیریت مهندس عرفان افشار .

 

مقدمه :

موتور لامبدا برروی خودرو ها آزرا(گرنجور) ، آزرا کالیفرنیا تولید سال های 2006 تا 2011  نصب شده است. این موتور قدرتمند در نوع V  شکل یا همان خورجینی با حجم موتور 3300 سی سی و 6 سیلندر طراحی شده است .

 

مشخصات موتور ، نوع و حجم روغن مورد استفاده در آن :

نام خودرو	حجم موتور	سال تولید	حجم کل روغن موتور	استاندارد روغن موتور	ویسکوسیته
هیوندای آزرا	3300 CC	2006-2010	6.4 L	SL	SAE 10W40
	3300 CC	2011	6 L	SM	SAE 5W30

 

 

نشانه ها و علائم خرابی موتور کدامند ؟

زمانی که موتور هیوندایی آزرا اصطلاحا یاتاقان یا شاطون بزند و یا قفل کند ، هیچ گزینه ای جز انجام تعمیر اساسی موتور برای انتخاب ندارید اما گاها موتور دچار روغن سوزی شده یا توان موتور به شدت پایین آمده یا اینکه صبح ها با ریپ و لرزش روشن می شود و مایع خنک کاری کم می کند و ... باید هرچه سریع تر به تعمیرگاه مجاز هیوندایی مراجعه کنید ، این اقدام بجا می تواند سبب کاهش هزینه اورهال موتور خودرو شما شود .

 

شیم گیری موتور 3300 سی سی آزرا :

جهت کنترل لغی سوپاپ های ورودی هوا و خروجی دود از فیلر استفاده می شود بدین صورت که ابتدا میل لنگ دوران داده می شود تا سوپاپ هایی خاص در وضعیت آماده جهت قرار دادن فیلر در بیایند ؛ حالا فیلر را در حد فاصل مابین زیر بادامک و روی تایپیت قرار می دهند و میزان فاصله هوایی یا لغی اندازه گیری شده و ثبت می گردد . این چرئسه در تعمیرگاه صورت نمی گیرید و معمولا توسط تراشکار های خبره که سالهاست با تعمیرگاه تخصصی هیوندای ویرا خودرو همکاری دارند صورت می پذیرد .

 

سیستم تایمینگ پیوسته متغیر هیوندای آزرا چیست و از چه قطعاتی تشکیل شده است :

در این موتور در ابتدای میل سوپاپ های هوا قطعه ای نصب میشود تحت عنوان CVVT این قطعه با فشار روغن ورودی به آن می تواند سبب فراهم شدن تایمینگ متغیر گردد یعنی تایمینگ میل لنگ و میل سوپاپ ها قابلیت آوانس و ریتارد شدن دارند این گونه که در صورت دستور واحد کنترل الکترونیک موتور ECU  موتور یا همان PCM  وقتی شرایط رانندگی ایجاب کند (طبق جداولی که کارخانه سازنده کمپانی هیوندایی تهیه و بر روی ایسیو نصب کرده اند )به قطعه ای تحت عنوان شیر برقی کنترل روغن OCV ، جریان ارسال می کند و ان قطعه مسیر روغن ورودی به CVVT  ها را باز یا بسته می کند بدین صورت تایمینگ میل لنگ و میل سوپاپ ها (در موتور لامبدا آزرا فقط میل سوپاپ های هوا INLET CAMSHAFT  مجهز به CVVT  هستند) مقداری متغیر و دارای آوانس و ریتارد کنترل الکترومکانیکی می باشد .

 

تایمینگ موتور لامبدا نصب بر روی هیوندای آزرا و آزرا کالیفرنیا :

تایمینگ این موتور با استفاده از دو زنجیر تایم است و یک زنجیر جهت انتقال قدرت به اویل پمپ می باشد ، میل لنگ به گونه ای چرخانده می شود تا سیلندر یک در انتهای تراکم و نقطه مرگ بالا TDC  قرار گیرد سپس میل سوپاپ ها با توجه به نقاط و شاخص ها در وضعیت تایم قرار داده می شوند . اویل پمپ این موتور فاقد تایمینگ می باشد . و نهایتا پین های زنجیر سفت کن ها در آورده و میزان خلاصی زنجیر ها تحت کنترل در می آید . بدین صورت زنجیر های تایم نصب شده و نهایتا سینی تایم نصب می گردد.

اجزای سرسیلندر موتور آزرا 3.3 لیتری کدامند :

در اینجا فقط قصد داریم از قطعات نام ببریم :

واشر سر سیلندر

سر سیلندر

میل سوپاپ

CVVT

لاستیک ساق سوپاپ

استکانی تایپیت

سنسور موقعیت میل سوپاپ

شیربرقی OCV کنترل روغن

کپه های میل سوپاپ

واشر درب سوپاپ

درب سوپاپ

و بسیاری قطعات ریز و درشت دیگر

 

اجزای سیلندر موتور آزرا 3300 سی سی کدامند :

بلوک سیلندر

کاسه نمد ابتدا و انتهای میل لنگ

رینگ روغن،کمپرس و کمپرس روغن

یاتاقان های ثابت و متحرک

کپه ها ی ثابت و متحرک

میل لنگ

پیستون

گژن پین

شاطون

اویل جت

بغل یاتاقان

و بسیاری قطعات دیگر.

 

توصیه مهم به مالکان محترم :

موتور پرتوان آزرا دارای کمپرس بالایی می باشد و به دلیل بالا بودن حرارت کاری آن و از همه مهم تر طراحی این خودرو فقط برای پنج سال کارکرد پس از مدتی دچار شل شدن پیچ های سر سیلندر شده و در نتیجه شاهد افت توان موتور ، کم کردن مایع خنک کاری و گاها نشتی و روغن ریزی از زیر سر سیلندر خواهیم بود . در چنین شرایطی ابدا توصیه به تنها تعویض واشر سرسیلندر نمی شود . طبق استاندارد باید موتور کاملا دمونتاژ و اوراق گردد و حد اقل بایستی رینگ ، یاتاقان و واشر کامل تعویض گردد .  موفق باشید .

مهندس عرفان افشار – مرکز تخصصی ویرا خودرو